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高速公路聲屏障施工的注意事項

更新日期:2021-3-31  點擊(jī)量:


高速(sù)公路聲屏障的生產工藝較為繁瑣(suǒ)。部分解(jiě)釋如(rú)下:麵板是(shì)平:應該穿過金屬板平整,切割:切割(gē)孔根據所需的大小:操作數控衝床根據高速公路聲屏障的要求:削減(jiǎn)後的金屬(shǔ)板衝(chōng)孔的(de)根源。根據實際要求,對底板進行彎壓工藝處理,去除衝孔(kǒng)工藝,其(qí)餘及以上與龍骨支撐相似。


裁剪所需的龍骨根據實際尺寸:治療小組,籃板,和龍骨焊接一盒大小根據所需大小,填充和一(yī)個中(zhōng)間的位置是預留:所需的隔音棉箱形框架,和(hé)一個防水(shuǐ)布包(bāo)裹。采用防腐和噴塑處理。

地(dì)基和地梁的地(dì)下部分是通過挖洞和填溝的方式建造的(de)。為減少對公路路基土體的幹擾(rǎo),建(jiàn)議采(cǎi)用人工洛陽鏟挖樁基礎。在基礎和地基梁的(de)施工中,開挖部分必須澆注有標號的混凝土。在澆築樁基混凝土時,可采用鐵套保護土牆,避免將土體顆粒混入混凝土中。


工程中隔音屏障的位(wèi)置和高程(chéng)是根據本段隔音設(shè)置部分相關樁號的區段編號來選擇的(de)。因此,施工前,施工和安裝單位必須對隔音屏障基礎的位置和標高進行檢查和(hé)測量。路(lù)基邊坡有拱骨架剖麵,基距為2m,在各拱的中間位置設置地基,在骨架保護(hù)預留槽中布置地梁。


地梁預(yù)埋件由聲屏障的安裝單元加工埋設,混凝土必(bì)須在安裝單元下澆築以保證安裝質量。對聲屏障柱(zhù)和安裝的防腐過程進行了鍍鋅。

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